停車后拉手剎是常識，可是也會有人粗心大意。停車時未拉緊手剎，導(dǎo)致意外發(fā)生......在這種情況下保險該怎么賠？相關(guān)消息沖上微博熱搜。


       司機停車沒拉緊手剎，撞傷自己。

　　2021年2月12日晚，彭某駕駛私家車行駛至湖南省寧鄉(xiāng)市雙鳧鋪鎮(zhèn)李某家，并將車停放在李某住宅的前坪，該停車位置由車尾往車頭方向呈下坡狀。彭某從駕駛位置下車后步行繞過車頭時，由于其停車時未拉緊駐車制動，致使車輛突然向前滑行，車頭右側(cè)與彭某發(fā)生了碰撞，之后車輛沖至屋前的稻田中并側(cè)翻。該事故造成了彭某受傷以及車輛受損。

　　事故發(fā)生后，彭某在醫(yī)院治療住院24天。彭某的傷情經(jīng)司法鑒定中心鑒定，分別構(gòu)成兩處9級傷殘、兩處10級傷殘。彭某認為事故發(fā)生在保險期限內(nèi)，保險公司應(yīng)在交強險、商業(yè)第三者責(zé)任保險賠償限額內(nèi)賠償損失。但保險公司認為，這是一個新的情況，不屬于合同明確的賠償情況。
 

　　是“車上人員”還是“第三者”？

　　法院認為，根據(jù)有關(guān)規(guī)定道路交通事故第三者責(zé)任強制保險的賠付對象為在道路交通事故中受害的“本車人員”“被保險人”以外的“第三者”。坪山坑梓律師結(jié)合本案查明的事實，本案是一起單方事故，在交通事故發(fā)生時間節(jié)點之前彭某是“車上人員”，事故發(fā)生時已經(jīng)置于車外，因此，彭某已經(jīng)由“車上人員”轉(zhuǎn)化為“第三者”。

　　《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》的立法目的，旨在確保“第三者”在交通事故受到損害時，能夠從保險人處獲得相應(yīng)的救濟，是為不特定的第三人利益而訂立的合同。因此，當對“車上人員”與“第三者”的界定存在爭議時，應(yīng)從交強險的性質(zhì)出發(fā)，從有利于受害人獲得充分賠償?shù)墓嚼砟顬橐罁?jù)，依法作出認定。同時，坪山坑梓律師根據(jù)《中華人民共和國保險法》的有關(guān)規(guī)定，當事人雙方對于保險條款的理解發(fā)生爭議時，應(yīng)當作出有利于被保險人的解釋。

　　因此，保險公司應(yīng)在交強險和商業(yè)第三者責(zé)任保險賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。據(jù)此，寧鄉(xiāng)市人民法院作出判決：某保險股份有限公司在交強險醫(yī)藥費賠償限額內(nèi)賠償彭某1萬8千元，在交強險傷殘賠償限額內(nèi)賠償彭某18萬元，在商業(yè)第三者責(zé)任險賠償限額內(nèi)賠償彭某26萬余元，三項合計46萬余元。自己把自己撞到網(wǎng)友們對此也感到意外……還有網(wǎng)友說自己也曾遭遇過類似境遇……在這里坪山坑梓律師再次提醒大家注意日常用車的規(guī)范與安全上車系好安全帶下車拉緊駐車制動切莫因一時大意造成不必要的損失。深圳交通事故律師所